近年來，隨著新結構、新材料和計算機輔助設計手段的運用，空冷汽輪發電機的單機容量不斷增加，在國內單機容量從90年代中期的50 MW，經60 MW、75 MW、100 MW 提高到目前的135／155 MW。由于與汽輪機匹配的發電機與同燃汽輪機匹配的發電機并沒有本質的區別，常規發電機可以很方便地改為燃汽輪機匹配的型號，因而電機制造能力走在燃汽輪機前面，對今后燃汽輪機電站在國內的廣泛采用大有好處。為滿足這一市場需求，達到與杭汽股份公司、中能公司的汽輪機產品同步發展、全面覆蓋配套的目標，同時公司新廠區設備設施也為生產較大容量的汽輪發電機創造了有利條件，受杭州汽輪動力集團有限公司的委托，經過一年多的努力，我公司成功開發了15.5萬千瓦汽輪發電機組。

2016年4月26日，由杭州汽輪動力集團有限公司組織張樹潭、宋思遠等多員專家組成驗收評審專家組，對我公司完成的《新型15.5萬千瓦發電機組》技術開發項目進行了驗收評審。

本次評審會由集團中央研究院副院長宋思遠主持，股份公司研究院院長毛漢忠任評審委員會主任。

評審會上，公司技術處唐云翔作為項目的副主任設計師介紹了項目任務書的主要內容，總師辦蕭勁飛作為項目的主任設計師作了工作總結報告，詳細介紹了新型15.5萬千瓦發電機組的主要創新內容。公司總工程師王寅華針對此項目的開發回答了專家們的相關提問。

評審委員會審查了相關產品技術圖樣及技術文件，經過討論，形成評審意見如下：1、提交評審的技術文件和資料齊全、規范，符合評審要求。2、本項目開發了QF-W155-2汽輪發電機產品的設計與工藝技術。發電機設計采用無刷勵磁機勵磁，由交流勵磁機、主發電機、旋轉整流盤等組成。3、本項目在結合國內外同行業技術的基礎上，在通風、電磁性能及結構方面均有改進及優化，在電磁計算程序及工藝系統方面具有一定的特色，提高了該項目開發的可靠性。4、產品設計符合GB/T7064-2008《隱極同步發電機技術要求》、GB755-2008《旋轉電機 定額和性能》、IEC60034-3：2007《旋轉電機 第3部分-由汽輪機或燃氣輪機拖動的同步發電機技術要求》、IEC60034-1：2010《旋轉電機 第1部分-定額和性能》及相關國家標準、行業標準等。

評審委員會認為，該產品技術填補了省內空白，已達到杭州汽輪動力集團有限公司的技術開發（委托）合同要求，一致同意通過驗收評審。同時評審委員會建議，杭發根據海內外市場需求要逐步完善有特色的60MW-155MW系列機組的設計開發。